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格莱圈和斯特封都是由一个PTFE材质与一个O形圈的组合密封圈。
格莱圈是双向密封，一般用于活塞密封，O形圈在外侧。
格莱圈：由高耐磨聚四氟乙烯复合材料矩形圈与O形橡胶密封圈组成。O形圈提供足够的密封力，对矩形圈的磨耗补偿作用。与导向支撑环配套使用，缸径小于40的规格应采用分体沟槽。适用于液压缸活塞密封，可双向密封。
莱圈由一个橡胶○型圈及聚四氟乙烯圈组合而成，材质为PTFE + NBR,特殊情况下橡胶弹性体丁腈胶NBR采用氟胶FKM。它可分为孔用格莱圈和轴用格来圈，但其密封作用是一样的，依其本身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力，阻止无压力液体的泄漏。
格莱圈液压缸工作时，压力液体通过○形密封圈的弹性变形始大限度地挤压方形密封圈，使之紧贴密封表面而产生较高的随压力液体的压力增高而增高的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。
聚四氟格莱圈安装步：请将背环插入沟槽中,第二步,如图所示，用手指或者是密封圈安装工具使滑环变成心形.这时请一定小心,动作请勿过分猛烈.第三步：将滑环装入沟槽后,顺着滑环内侧向外周方向推出,使其恢复原样.四步：插入推杆（或者活塞杆）数次,校正滑环内周的变形提示：当外径小于40mm时我们建议您使用开口式沟槽,非常重要的是安装工具是软质材料而且没有锐角,不会对格莱圈产生伤害,在安装之前,格莱圈涂上系统用压力油.
格莱圈是油缸密封，一般先安装O型圈之后安装格莱圈的耐磨环。小规格的一般采用直接安装的办法，先用油加热，油温不能太高，耐磨环软了就套到轴上，然后冷却。大规格的格莱圈要采用锥形套筒，从套筒的小头逐渐推向大头，后推到沟槽内。
轴用格莱圈是由一个低摩擦的填充聚四氟乙烯矩形密封环和一个O型圈组成，用于直线往复运动的高压系统油缸，伺服油缸中的活塞杆密封，起双向密封的作用。
